1. 電動車充電樁什麼牌子最好
1、普諾得PRTDT
普諾得PRTDT品牌產品質量非常好、口碑超級棒。專注於新能源汽車充電設備製造，國內大型的私人充電服務商和私樁共享平台商。
在京東和天貓等平台，普諾得充電樁均有銷售。消費者購買最多的是7KW壁掛式充電樁。很多大型停車場，都是采購的普諾得充電樁。
另外，普諾得品牌推出的家用攜帶型充電器產品銷量很高，產品遠銷歐洲、美國、澳洲、紐西蘭等地區。獲得多項專利認證。
2、南瑞NARI
國電南瑞分設三個中心、八家分公司，擁有六家全資子公司和五家控股子公司。公司業務覆蓋智能電網領域、軌道交通控制及工業控制領域、新能源控制領域、節能環保領域，專業從事電網調控技術、電網安全穩定控制技術、變電技術、配電技術、農村電氣化技術、用電技術、風電光伏等電氣控制技術、軌道交通控制技術、工業控制技術、節能和環保技術的研發應用，提供各專業全方位解決方案和產品設備。
3、普天Potevio
普天新能源有限責任公司（簡稱「普天新能源」）是以新能源汽車充電網路建設、運營和服務為主業的中央企業，是中國普天信息產業集團公司控股子公司。依託於中國普天在信息通信和電池電源等領域積累的產業優勢，打造新能源汽車產業運營、配套產品製造與服務產業平台，致力於發展成為全國性新能源汽車運營整體解決方案提供商。
目前已在北上廣深等20多個核心城市開展公交、公務、出租、物流、私家車的充電運營服務，使用普通充電樁，可以通過手機APP，用戶可以享受便捷優質的充電服務，實時查詢充電樁的位置、狀態等信息，輕松實現充電預約。
4、許繼XJ
許繼集團有限公司，是國家電網公司直屬產業單位，是專注於電力、自動化和智能製造的高科技現代產業集團。公司作為國內裝備製造業的領先企業，積極履行大型國有企業的社會責任，致力於為國民經濟和社會發展提供高端能源和電力技術裝備，為清潔能源生產、傳輸、配送以及高效使用提供全面的技術和服務支撐。
公司聚焦於特高壓、智能電網、新能源、電動汽車、軌道交通及工業智能化五大核心業務，節能環保、智慧城市、智能製造、先進儲能、軍工全電化五類新興業務，產品可廣泛應用於電力系統各環節。
5、星星充電StarCharge
星星充電是我國目前最大的民營電動汽車充電運營商，相繼與國家電網、中國普天、方電網簽訂了平台互聯互通的戰略合作協議。
領先的公共樁運營經驗：作為國內領先的充電設施運營商，星星充電一直致力於打造更適合公共運營、政府運營的新能源汽車充電平台。
更適合政府的充電運營平台：2016年星星充電與太原市政府合作，為太原量身打造全城新能源汽車充電網路並提供了全套設備及運營託管平台。
全產業鏈實力支撐互聯互通：國內首個充電開放合作平台，不僅可以通過APP開放，也可以通過微信開放，既可以面向行業充電運營商開放，也可以面向產業鏈相關的夥伴開放！
6、奧特迅
深圳奧特迅電力設備股份有限公司成立於1998年，國家級高新技術企業，大功率電力電子設備整體方案解決商。 2008年在深圳證券交易所中小板成功上市。
作為電力自動化電源細分行業的龍頭企業，公司負責起草或參與制定了40多項國家及行業標准，是我國目前唯一一家核安全級電源供應商。
2015年，公司自主研製的矩陣式柔性充電堆，開創了電動汽車充電功率「按需分配」模式，不僅可以給不同功率需求的車型同時充電，而且滿足未來電池充電倍率 提升後的充電需求。
7、泰坦TITANS
泰坦全稱為「中國泰坦能源技術集團有限公司」，成立於1992年，為香港聯交所主板上市企業（港股代碼：02188）。下屬控股公司包括：珠海泰坦電力電子集團有限公司、珠海泰坦科技股份有限公司、珠海驛聯新能源汽車有限公司、珠海泰坦儲能科技有限公司等。
公司專注於電子電力領域，集科研、製造、營銷一體化，圍繞發電、供電、用電的各類用戶，運用先進的電力電子和自動控制技術，解決電能的轉換、監測、控制、優化、節能和新能源利用的需求，通過技術創新和新技術新產品的推廣應用取得企業的發展。公司擁有專業化、高素質的員工團隊和雄厚的研發實力，以及覆蓋全國的營銷和技術服務網路。
8、華商三優
北京華商三優新能源科技有限公司成立於2010年2月，是響應國家新能源電動汽車推廣相關政策而成立的專業公司。目前開展的業務為：新能源電動汽車配套充電設施建設和服務，是集應用系統解決方案、設計、充電產品研發製造、工程實施、運維服務和投資運營為一體的高新技術企業。很多汽車主機廠配套的充電樁，都是由華商三優提供的。
9、萬馬新能源
浙江萬馬新能源有限公司是由浙江萬馬股份有限公司（股票代碼：002276）控股的有限責任公司，是集研發、設計、生產、銷售於一體的高新技術企業。公司位於杭州青山湖畔的臨安經濟技術開發區，注冊資本5000萬元
公司擁有諧波治理設備、無功補償設備等電能質量保證設備的自主研發能力、自主知識產權和規模生產能力。生產的低壓電能質量治理系列產品主要包括：有源電力濾波器（WMAPF）、動態無功補償裝置（WMTSC）、無源濾波裝置（WMTSF）、柱上無功補償裝置（WMRPC）等，具備為客戶進行量身定製的能力，產品以穩定的質量贏得客戶的一致信賴。
10、TGOOD特銳德
青島特銳德電氣股份有限公司，成立於2004年3月16日，是中德合資的股份制企業，高新技術企業;2009年10月成功上市。產品質量還不錯。
2. 充電樁龍頭股有哪些
奧特迅:V2G汽車充電平台：公司是最大的直流操作電源製造商，高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數量減少，大功率模塊對節約充電站佔地及采購成本等顯著優勢。公司和南方電網合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，具有突出的先發優勢。
動力源（600405）:公司全資子公司—深圳市動力聚能科技有限公司，自主研發生產了電動車充電站設備暨充電櫃、充電樁和充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等系列產品。
萬馬電纜:與控股股東萬馬集團共同投資設立了浙江萬馬新能源有限公司，其中，公司佔比達70%。公司此舉意在進入電動汽車充電纜、充電樁、充電機及相關配套設備領域，並致力於為電動汽車充電站提供整體解決方案，從而促進公司在智能電網領域的進一步發展，提高公司綜合競爭力。
上海普天（600680）:公司主要從事新能源汽車慢速充電終端系統以及快換充電終端系統等充電站配套設備產品的研發、生產、銷售等。
3. 華為、寧德時代出動，巨頭為何「入坑」充電樁
作者：丁唯一Ocean、編輯：張宇喆，圖片來自「123RF」
巨頭入局充電樁的熱情不減。
5月26日，工信部部長苗圩在兩會「部長通道」答記者問時表示，要繼續加大充電基礎設施的建設，鼓勵充電設施互聯互通。
就在苗圩講話一周前，一位新玩家剛剛在充電樁行業落下一枚棋子。5月20日，華為和全國最大的充電樁運營商特來電簽訂合作協議。雙方表示，將通過全面合作和資源共享，推動樁聯網建設和智能充電業務發展。
這已經不是華為第一次在充電樁領域濺起水花。今年4月，華為發布了Hi Charger快充直流模塊技術，為充電樁的上游注入了新鮮的血液。
今年3月，充電樁被納入七大新基建之後，讓人們看到了充電樁背後巨大的市場缺口。
不止是華為，各路巨頭似乎都在展現著對充電樁的偏愛。疫情寒冬之下，充電樁領域卻過了一個十足的「春天」。
而另一方面，新基建中的5G、人工智慧、大數據等方面都在指向充電樁未來的智能化發展。但對充電樁運營商來說，在推動充電樁智能化的道路上，不僅缺少足夠高的技術水準，同時缺乏能源互聯和數據互聯的能力。
也正是因為傳統充電樁生產廠商和運營商存在短板，巨頭企業才看到了分羹新基建的機會，也在賽道中找到了自己的定位。
華為：技術護城河
2020年上半年，華為在充電樁領域動作頻頻，先是發布Hi Charger直流快充模塊，隨後又與特來電達成合作推動樁聯網建設和智能充電業務發展。
對於基數一直在增長的智能電動汽車，充電樁早就成為了行業的必需品。在智能化不斷提升的汽車產業，華為也看到了成為這一產業核心供應商的機會，充電樁就是其中之一。
當然，華為並不打算成為充電樁生產商或運營商，而是利用其在ICT（信息與通信）領域的優勢技術能力和數據能力來提升充電效率。
車聯網火熱的當下，華為作為一家在ICT技術層面有著豐富積累的高端玩家則找到了踏入汽車產業的入口。為了發揮技術優勢，華為在汽車領域的業務都是圍繞「聯接」和「計算」這兩項展開的。
盡管來到了充電樁領域，但華為做的事情仍沒有越過華為創始人任正非所說的那條「邊界線」。
任正非此前在接受采訪時曾表示：「華為的邊界就是以電子流為中心的領域，非這個領域的都要砍掉。」從HUAWEI HiCharger直流快充模塊來看，華為的重心仍然是在自己最有優勢的技術層面。
2019年，華為成立了智能汽車解決方案BU部門。該部門的戰略方向就是發揮其在ICT領域的長處，成為智能汽車「增量組件」的核心供應商。也就是希望在智能汽車行業成為另一家能達到博世級別的企業。
為了達到這個目標，華為規劃了智能汽車五大業務，分別是智能駕駛、智能座艙、智能電動、智能網聯和智能車雲。其中，智能電動主要致力於打造汽車電動化解決方案，提供充電供電、電控及電池管理等零部件。
在整個業務板塊中，智能能源位於五大業務的底層，被認為是華為智能汽車業務的根基。
充電樁領域盡管看似與聯接和計算相距甚遠，但在建設、維護通信基站的過程中，華為已經在智能電網、儲能等技術領域有了深厚的積累。此外，華為網路能源產品線是華為增長速度最快的產品線之一，2019年訂貨收入達到了46.7億美元。
「直流快充模塊作為充電樁的核心部件，是用於整個充電樁穩定可靠的關鍵。」華為網路能源產品線mPower充電業務總經理匡平在產品發布會上介紹稱。
新一代HUAWEI HiCharger快充模塊將面向包括中國在內的全球市場，面向國內市場將提供最大功率30KW的產品，而面向海外市場則提供最大功率為20KW的產品。據其測算，以平均每天充電14小時的負載情況下，華為單個充電模塊每年可以最高節省電費973元。
華為憑借自身在技術方面的優勢，選擇從上游切入充電樁市場。盡管是新能源基礎設施中的「新人」，但這家公司卻擁有著極高的技術護城河，而且避開了競爭激烈、且非優勢領域的生產和運營環節。
因此，在汽車領域堅決不造車而偏向做一個Tier 1角色的華為，在充電樁領域中同樣延續了這樣的定位，這也讓其距離智能解決方案核心供應商的目標更近了一步。
寧德時代：打通產業鏈
在充電樁入選新基建的第三天，動力電池龍頭寧德時代便宣布牽手福建百城新能源成立新業務公司——上海快卜新能源，主營充電樁快充服務。
如今，寧德時代一腳邁入充電領域，其實並不令人意外。ABB充電運營專家楊希向億歐汽車表示，寧德時代雖然早前沒有在充電領域做直接布局，但是它卻一直是充電產業鏈中的重要組成部分。
2019年法蘭克福車展上，寧德時代就展示了超級快充技術。寧德時代的超級快充技術，比目前廣泛使用的充電技術所需時間縮短一半，15分鍾即可將電池荷電狀態(SOC)從8%增加到80%。
結合此前在儲能領域的布局，寧德時代的目標並不僅局限於充換電，而是能源。重要的是：充電樁是能源交易的入口，它連接著電力能源和電動汽車。
寧德時代內部人士對億歐汽車表示，動力電池和儲能一直就是寧德時代的兩大業務支柱。作為動力電池界的龍頭企業，寧德時代的動力電池研發技術成為了它的護城河，充電業務是對其動力電池業務的重要補充。
聯行科技高級業務規劃經理董東向億歐汽車介紹，對於動力電池技術來說，充電本身可以實現對自己的電池進行監控，做成一個全閉環。通過試點項目將其拓展一些新的技術方案，進而普及到全行業。
寧德時代在儲能方面，已經早有布局。去年1月21日，寧德時代與星雲股份成立了福建時代星雲科技有限公司。該合資公司的經營業務涵蓋風光儲充測一體化智能電站、家庭智能後備電源系統、基站智能後備電源系統、變電站儲能系統、岸基電源系統、能量管理系統等，以及電動車智能充電站在內的各項業務。
「充電作為最前端，是能源交易的入口，」快電CEO於翔向億歐汽車表示，「布局充電有利於企業將最新的數據反哺到電池技術上。」
此次新成立的快卜新能源是布局智能微網一體化儲充系統，這個系統是寧德時代研發的，集儲能服務、充電服務和電動汽車檢測服務三大功能於一體的系統設備。
寧德時代內部人士對億歐汽車表示，充電樁業務是其能源鏈條中重要的一環補充。充電樁作為動力電池和新能源汽車的上游，它的覆蓋正在將寧德時代的能源鏈條拉長。
寧德時代在充電設施相關產業鏈上擁有的資源足夠支撐其在設備革新與維護上的需求。同時，在新能源汽車充電技術、電池在線檢測保養等業務領域積累了第一手產品開發、檢測和應用的經驗。
通過對全新業務的布局，有利於寧德時代緩沖動力電池市場激烈競爭可能帶來的風險和壓力。隨著中國動力電池白名單的放開，對於寧德時代而言，中國動力電池市場不再是一家獨大。
目前，寧德時代的業務已經伸向了從原材料到電池，再到儲能和充電業務的新能源汽車動力電池全產業鏈，自己建成了一個行業生態圈。
四維圖新：出行全場景
一直以來，四維圖新身上最大的標簽是「圖商」，它為很大一部分地圖軟體提供著底層數據。
不過，隨著新能源汽車、車聯網和自動駕駛帶來的技術變革，四維圖新也開始從地圖出發，轉向更大的市場。
2019年4月的新產品鑒賞會上，四維圖新正式推出新能源智能出行解決方案——樁家。該方案的出現，標志著四維圖新正式踏入了充電服務領域。隨後，四維圖新成立滿電出行子公司，承擔集團在充電服務領域的產品布局。
滿電出行核心業務由「公共充電服務」、「品牌專充站服務「、「代充電服務」、「移動充電服務」、「私樁管控服務」組成。該公司目標是利用四維圖新的動態大數據，提供一系列充電場景解決方案，成為新能源車用戶的出行助手。
談到最早布局充電樁，四維圖新的初衷是想解決信息不匹配的問題。「車主其實並沒有一個比較好的平台去了解到目前市場上的所有的公共充電裝的地理信息的位置，」滿電出行首席運營官王穎說道，「所以樁家最早是以四維圖新的強項——以地理信息作為切入點。」
目前，滿電出行已與13家國內頭部充電運營商達成了深度戰略關系，基礎數據合作運營商超過70家，覆蓋全國86%的公共充電樁。
「充電服務板塊是未來新能源出行服務領域中一個值得深挖的點，也是基礎的服務能力之一。」滿電出行首席運營官王穎對億歐汽車表示，「同時，平台化、聚合式的能源服務能力也是四維圖新整個新能源出行場景中不可忽視的一環。」
王穎告訴億歐汽車，四維圖新已經開始從傳統的技術軟體向在線服務方向轉型，比如從最早的車載導航到現在的車聯網。
樁家可以給其他業務線提供技術支撐。王穎表示：「樁家可以實現從能源監控到智能出行策略支持，再到無感充電、支付的新能源出行服務，還能協助集團相關業務線，共同打造多場景化的智慧出行服務。」
結語
盡管跨界的巨頭們都伸向充電樁，但是對於它們自身的業務來說，充電領域仍有著不同的意義。
華為選擇通過自身最有優勢的數據技術層面切入充電樁行業，向著技術解決方案供應商的目標前進；寧德時代的重點其實仍在電池，但是藉助電池方面的優勢能力伸向了更下游的產業端，通過電池技術方面的優勢來反哺充電行業；四維圖新在充電領域上目前仍然是利用出行產品生態的優勢，以充電樁為抓手向在線服務商轉型。
今年3月，充電樁被納入「新基建」，為行業添了一把火，同樣也將加速充電樁領域的融合發展。根據官方定義，「新基建」 包括：信息基礎設施、融合基礎設施以及創新基礎設施三類。
而充電樁就屬於融合基礎設施中，處在需要將傳統基礎設施轉型升級、進而形成融合基礎設施的階段。因此也不難理解僅在新基建提出的3月份，就有寧德時代、螞蟻金服和大眾汽車等行業巨頭紛紛入局充電樁的境況。
3月底，螞蟻金服入股簡單充，成為第二大股東。
阿里系的出行領域的投資版圖中，已經覆蓋了新能源汽車的整車製造、智能系統、軟體服務。2013年，阿里投資快的，彼時隨著共享出行迅速膨脹的蛋糕，移動支付開始迅速發展，支付寶的用戶量也在2013年實現了500%的增長。
而大眾汽車等主機廠也希望能夠在充電樁市場擁有一定話語權。
如今的充電樁也被看作是一個新的流量和數據入口，而隨著其業務通過信息化不斷外延，背後仍然存在很大的想像空間。因此隨著未來新能源汽車保有量持續增加，充電樁的普及可能會成為又一個出行端互聯網化的入口。
與此同時，充電樁行業的發展仍然面臨著不少挑戰，布局不合理、利用率低下、運維成本高等難題橫亘在充電樁運營商面前。
充電樁市場的蛋糕仍在不斷變大，但新入局的巨頭玩家大都十分清醒。他們清楚地知道自身相應的優勢和護城河，既能利用自身技術長板幫助充電樁產業解決部分問題，又能保證其在入局新戰場時已站上戰略高地。
這「樁」生意並不是只要有錢就能做的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
4. 請問一下哪些股票屬於充電樁的股票
充電樁概念龍頭股
奧特迅(002227):V2G汽車充電平台：公司是最大的直流操作電源製造商，高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數量減少，大功率模塊對節約充電站佔地及采購成本等顯著優勢。公司和南方電網合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，具有突出的先發優勢。
動力源(600405):公司全資子公司—深圳市動力聚能科技有限公司，自主研發生產了電動車充電站設備暨充電櫃、充電樁和充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等系列產品。
萬馬電纜(002276):與控股股東萬馬集團共同投資設立了浙江萬馬新能源有限公司，其中，公司佔比達70%。公司此舉意在進入電動汽車充電纜、充電樁、充電機及相關配套設備領域，並致力於為電動汽車充電站提供整體解決方案，從而促進公司在智能電網領域的進一步發展，提高公司綜合競爭力。
上海普天(600680):2011年11月8日公告，公司擬變更2008年非公開發行剩餘募集資金34503.12萬元用途，其中32233.54萬元用來增資上海普天信息科技有限公司，資金投向為新能源充電終端系統集成項目及配套，主要從事新能源汽車慢速充電終端系統以及快換充電終端系統等充電站配套設備產品的研發、生產、銷售等。
國電南瑞(600406):2010年3月，國電南瑞科技股份有限公司啟動電動汽車充電設施建設項目，積極參與國家電網電動車充放電站建設並提供技術支撐。該項目有著很好的推廣和應用前景，將成為未來智能電網非常重要的應用之一。據了解，國電南瑞在電動汽車充電設施典型設計、關鍵設備研發、技術咨詢服務、試點工程實施等方面開展了大量的工作，成功研製出電動汽車充電站監控系統、交流充電樁、計費系統公司是國家電網旗下實施充電站建設的主要力量，已經參與建設了多座「國家電網典型設計示範充電站」，如3月31日落成投運的唐山南湖充電站和4月19日揚州市吳州路電動汽車充電站
科陸電子(002121):電動汽車充電站相關產品：2010年11月公司自主研製開發的電動汽車充電設備系列檢測產品已研發成功，可上市銷售。該產品的成功研製，將進一步鞏固公司在該領域的優勢地位，增強公司的技術創新能力和核心競爭力。公司成功中標深圳建設的首批電動汽車充電站項目，為該充電站提供直流充電機和交流充電樁產品，產品在深圳大運會、會展中心和飛機場投入運行。同時，公司產品還在中山市電動汽車充電站整體工程項目中中標。
九洲電氣(300040):通過合資成立寧波九洲聖豹電源，公司將產品線延伸到了電動汽車動力電池及充電裝置，大功率儲能電池領域;「九洲聖豹」目前正在研發高效率電池充電器，研製成功後將大大縮短充電時間，可用於電動汽車的短時瞬間充電。
上海電力(600021):上海電力今年還將新建9座電動汽車充換電站和1100個交流充電樁,在上海電動汽車充電服務市場起主導作用。
國電南自(600268):國電旗下另一家上市公司，部分產品勢必應用到充電站建設中，參與多座充電站建設。
南洋股份(002212):2011年3月29日申請的三個"一種電動汽車直流充電電纜"和二個"一種電動汽車交流充電電纜"實用新型專利，近期獲得了國家知識產權局頒發的證書。「環保型特種高壓交聯電纜」2011年將貢獻營業收入8.37億元，對應凈利潤約1.37億元，將成為公司未來業績增長亮點，軌道交通用特種電纜項目和新能源、船用及變頻節能特種電纜項目正在按計劃實施。
中恆電氣(002364):公司參與電動汽車充電站建設主要集中在充電機方面，充電機是一種與電力操作電源產品相類似的產品，電動汽車充電機產品短期利潤貢獻不大，目前發展形勢良好，很多地方政府都在大力推廣。
許繼電氣(000400):電動汽車充電站業務由公司控股股東許繼集團有限公司的控股子公司許繼電源有限公司開展，並非公司業務。據悉，許繼電氣此前宣布擬實施的非公開發行股份購買資產項目包含許繼集團有限公司持有的許繼電源有限公司75%的股權，非公開發行股份購買資產工作目前正在證監會的審批當中。許繼電氣表示，電動汽車充電站業務為許繼電源有限公司在其原有的直流操作電源等業務領域基礎上新拓展的業務之一，目前該業務尚處於起步階段，產品有：交流充電樁、非車載充電機、非車載充放電裝置、車載充電機、EVC-8000電動汽車充放電站解決方案。
5. 現在新能源汽車的充電樁有哪幾家，可以推薦一下嗎
隨車新能源 汽車銷量的猛增，電動汽車充電樁的需求量也在不斷提升。對於消費者來說，很難判斷出新能源汽車充電樁哪個牌子好，下面筆者整理了，目前市場上口碑最好的十個新能源汽車充電樁品牌。
1、普諾得 PRTDT
普諾得 PRTDT 品牌產品質量非常好、口碑超級棒。專注於新能源汽車充電設備製造，國內大型的私人充電服務商和私樁共享平台商。
在京東和天貓等平台，普諾得充電樁均有銷售。消費者購買最多的是 7KW 壁掛式充電樁。很多大型停車場，都是采購的普諾得充電樁。
另外，普諾得品牌推出的家用攜帶型充電器產品銷量很高，產品遠銷歐洲、美國、澳洲、紐西蘭等地區。獲得多項專利認證。
2、南瑞 NARI
國電南瑞分設三個中心、八家分公司，擁有六家全資子公司和五家控股子公司。公司業務覆蓋智能電網領域、軌道交通控制及工業控制領域、新能源控制領域、節能環保領域，專業從事電網調控技術、電網安全穩定控制技術、變電技術、配電技術、農村電氣化技術、用電技術、風電光伏等電氣控制技術、軌道交通控制技術、工業控制技術、節能和環保技術的研發應用，提供各專業全方位解決方案和產品設備。
3、普天 Potevio
普天新能源有限責任公司（簡稱 " 普天新能源 "）是以新能源汽車充電網路建設、運營和服務為主業的中央企業，是中國普天信息產業集團公司控股子公司。依託於中國普天在信息通信和電池電源等領域積累的產業優勢，打造新能源汽車產業運營、配套產品製造與服務產業平台，致力於發展成為全國性新能源汽車運營整體解決方案提供商。
目前已在北上廣深等 20 多個核心城市開展公交、公務、出租、物流、私家車的充電運營服務，使用普通充電樁，可以通過手機 APP，用戶可以享受便捷優質的充電服務，實時查詢充電樁的位置、狀態等信息，輕松實現充電預約。
4、許繼 XJ
許繼集團有限公司，是國家電網公司直屬產業單位，是專注於電力、自動化和智能製造的高科技現代產業集團。公司作為國內裝備製造業的領先企業，積極履行大型國有企業的社會責任，致力於為國民經濟和社會發展提供高端能源和電力技術裝備，為清潔能源生產、傳輸、配送以及高效使用提供全面的技術和服務支撐。
公司聚焦於特高壓、智能電網、新能源、電動汽車、軌道交通及工業智能化五大核心業務，節能環保、智慧城市、智能製造、先進儲能、軍工全電化五類新興業務，產品可廣泛應用於電力系統各環節。
5、星星充電 StarCharge
星星充電是我國目前最大的民營電動汽車充電運營商，相繼與國家電網、中國普天、方電網簽訂了平台互聯互通的戰略合作協議。
領先的公共樁運營經驗：作為國內領先的充電設施運營商，星星充電一直致力於打造更適合公共運營、政府運營的新能源汽車充電平台。
更適合政府的充電運營平台：2016 年星星充電與太原市政府合作，為太原量身打造全城新能源汽車充電網路並提供了全套設備及運營託管平台。
全產業鏈實力支撐互聯互通：國內首個充電開放合作平台，不僅可以通過 APP 開放，也可以通過微信開放，既可以面向行業充電運營商開放，也可以面向產業鏈相關的夥伴開放！
6、奧特迅
深圳奧特迅電力設備股份有限公司成立於 1998 年，國家級高新技術企業，大功率電力電子設備整體方案解決商。 2008 年在深圳證券交易所中小板成功上市。
作為電力自動化電源細分行業的龍頭企業，公司負責起草或參與制定了 40 多項國家及行業標准，是我國目前唯一一家核安全級電源供應商。
2015 年，公司自主研製的矩陣式柔性充電堆，開創了電動汽車充電功率 " 按需分配 " 模式，不僅可以給不同功率需求的車型同時充電，而且滿足未來電池充電倍率 提升後的充電需求。
7、泰坦 TITANS
泰坦全稱為 " 中國泰坦能源技術集團有限公司 "，成立於 1992 年，為香港聯交所主板上市企業（港股代碼：02188）。下屬控股公司包括：珠海泰坦電力電子集團有限公司、珠海泰坦科技股份有限公司、珠海驛聯新能源汽車有限公司、珠海泰坦儲能科技有限公司等。
公司專注於電子電力領域，集科研、製造、營銷一體化，圍繞發電、供電、用電的各類用戶，運用先進的電力電子和自動控制技術，解決電能的轉換、監測、控制、優化、節能和新能源利用的需求，通過技術創新和新技術新產品的推廣應用取得企業的發展。公司擁有專業化、高素質的員工團隊和雄厚的研發實力，以及覆蓋全國的營銷和技術服務網路。
8、華商三優
北京華商三優新能源科技有限公司成立於 2010 年 2 月，是響應國家新能源電動汽車推廣相關政策而成立的專業公司。目前開展的業務為：新能源電動汽車配套充電設施建設和服務，是集應用系統解決方案、設計、充電產品研發製造、工程實施、運維服務和投資運營為一體的高新技術企業。很多汽車主機廠配套的充電樁，都是由華商三優提供的。
9、萬馬新能源
浙江萬馬新能源有限公司是由浙江萬馬股份有限公司（股票代碼：002276）控股的有限責任公司，是集研發、設計、生產、銷售於一體的高新技術
6. 電動汽車充電樁屬於股票哪個板塊
電動汽車充電樁涉及到新能源汽車，智能電網及電網互聯等概念。屬於新能源或高科技板塊。
7. 充電樁納入新基建，百億投資加持，風口之上如何走向成熟
[億歐導讀]?新基建按下的加速鍵，會如何催熟市場？
電動汽車充電/Pexels
不過，「新基建」地位的確立，並不意味著充電樁未來的發展就能一帆風順。十三五期間發布的電動汽車充電基礎設施發展指南（2015-2020）顯示，到2020年底，中國要實現車樁比1：1的目標。截至到2020年2月，這一數字僅達為3.2：1。雪上加霜的是，新冠疫情還在拖累著行業的發展速度。因此，2020年實現這樣的目標恐怕並不容易。
雖然當下的行業發展遠未達2015規劃的目標水平，但億歐汽車對於充電基礎設施行業未來5年的發展仍有巨大的信心。近年來，全球汽車企業開始走向電動化、CTP等動力電池技術走向量產、更多高效的充電場站完成建設、新能源汽車成本逐漸下探、V2G技術距離量產越來越近……充電基礎設施行業的活力也將不斷提升。
在今年1月舉辦的第五屆中國電動汽車百人會論壇上，中國科學院院士、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高預計，在2025年之前，鋰離子電池和燃料電池相關技術都會全方位成熟，電動化拐點來臨；同時，新能源發電價格拐點也將到來。
億歐汽車預計，在2025年左右，隨著新能源汽車的競爭力逐步超越燃油車，充電基礎設施市場的發展期也將結束，正式邁向成熟階段。
因此，基於新能源汽車的良好發展前景，充電樁作為其配套補能設施也必將隨之成長，不管是出於主動還是被動。
新基建按下了加速鍵之後，充電樁的快速布局成為推動新能源車發展的關鍵因素，但它卻不是制約消費者購買的唯一原因。
（近期，億歐汽車正在推進《2020-2025中國充電基礎設施發展預期研究報告》，歡迎大家交流探討。）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
8. 請問：股票類中哪類股票和充電樁（汽車）有關幫助推薦一些，謝謝！
充電樁概念股一覽
奧特迅(002227):V2G汽車充電平台：公司是最大的直流操作電源製造商，高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數量減少，大功率模塊對節約充電站佔地及采購成本等顯著優勢。公司和南方電網合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，具有突出的先發優勢。
動力源(600405):公司全資子公司—深圳市動力聚能科技有限公司，自主研發生產了電動車充電站設備暨充電櫃、充電樁和充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等系列產品。
萬馬電纜(002276):與控股股東萬馬集團共同投資設立了浙江萬馬新能源有限公司，其中，公司佔比達70%。公司此舉意在進入電動汽車充電纜、充電樁、充電機及相關配套設備領域，並致力於為電動汽車充電站提供整體解決方案，從而促進公司在智能電網領域的進一步發展，提高公司綜合競爭力。
上海普天(600680):2011年11月8日公告，公司擬變更2008年非公開發行剩餘募集資金34503.12萬元用途，其中32233.54萬元用來增資上海普天信息科技有限公司，資金投向為新能源充電終端系統集成項目及配套，主要從事新能源汽車慢速充電終端系統以及快換充電終端系統等充電站配套設備產品的研發、生產、銷售等。
國電南瑞(600406):2010年3月，國電南瑞科技股份有限公司啟動電動汽車充電設施建設項目，積極參與國家電網電動車充放電站建設並提供技術支撐。該項目有著很好的推廣和應用前景，將成為未來智能電網非常重要的應用之一。據了解，國電南瑞在電動汽車充電設施典型設計、關鍵設備研發、技術咨詢服務、試點工程實施等方面開展了大量的工作，成功研製出電動汽車充電站監控系統、交流充電樁、計費系統公司是國家電網旗下實施充電站建設的主要力量，已經參與建設了多座「國家電網典型設計示範充電站」，如3月31日落成投運的唐山南湖充電站和4月19日揚州市吳州路電動汽車充電站
科陸電子(002121):電動汽車充電站相關產品：2010年11月公司自主研製開發的電動汽車充電設備系列檢測產品已研發成功，可上市銷售。該產品的成功研製，將進一步鞏固公司在該領域的優勢地位，增強公司的技術創新能力和核心競爭力。公司成功中標深圳建設的首批電動汽車充電站項目，為該充電站提供直流充電機和交流充電樁產品，產品在深圳大運會、會展中心和飛機場投入運行。同時，公司產品還在中山市電動汽車充電站整體工程項目中中標。
九洲電氣(300040):通過合資成立寧波九洲聖豹電源，公司將產品線延伸到了電動汽車動力電池及充電裝置，大功率儲能電池領域;「九洲聖豹」目前正在研發高效率電池充電器，研製成功後將大大縮短充電時間，可用於電動汽車的短時瞬間充電。
上海電力(600021):上海電力今年還將新建9座電動汽車充換電站和1100個交流充電樁,在上海電動汽車充電服務市場起主導作用。
國電南自(600268):國電旗下另一家上市公司，部分產品勢必應用到充電站建設中，參與多座充電站建設。
南洋股份(002212):2011年3月29日申請的三個"一種電動汽車直流充電電纜"和二個"一種電動汽車交流充電電纜"實用新型專利，近期獲得了國家知識產權局頒發的證書。「環保型特種高壓交聯電纜」2011年將貢獻營業收入8.37億元，對應凈利潤約1.37億元，將成為公司未來業績增長亮點，軌道交通用特種電纜項目和新能源、船用及變頻節能特種電纜項目正在按計劃實施。
中恆電氣(002364):公司參與電動汽車充電站建設主要集中在充電機方面，充電機是一種與電力操作電源產品相類似的產品，電動汽車充電機產品短期利潤貢獻不大，目前發展形勢良好，很多地方政府都在大力推廣。
榮信股份(002123):榮信股份公司高低壓濾波裝置產品應用在充電站建設中。
森源電氣(002358):有源濾波成套裝置及電氣產品應用在充電站建設中。
思源電氣(002028):思源電氣部分產品應用於充電站建設中。
寶光股份(600379):部分產品應用於充電站建設中。
百利電氣(600468):部分產品應用於充電站建設中。
深圳惠程(002168):部分產品應用於充電站建設中。
許繼電氣(000400):電動汽車充電站業務由公司控股股東許繼集團有限公司的控股子公司許繼電源有限公司開展，並非公司業務。據悉，許繼電氣此前宣布擬實施的非公開發行股份購買資產項目包含許繼集團有限公司持有的許繼電源有限公司75%的股權，非公開發行股份購買資產工作目前正在證監會的審批當中。許繼電氣表示，電動汽車充電站業務為許繼電源有限公司在其原有的直流操作電源等業務領域基礎上新拓展的業務之一，目前該業務尚處於起步階段，產品有：交流充電樁、非車載充電機、非車載充放電裝置、車載充電機、EVC-8000電動汽車充放電站解決方案。
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9. 國內充電樁企業10強
1、普天
普天新能源有限責任公司（簡稱「普天新能源」）是以新能源汽車充電網路建設、運營和服務為主業的中央企業，是中國普天信息產業集團公司控股子公司。
依託於中國普天在信息通信和電池電源等領域積累的產業優勢，普天新能源認真貫徹「創新、、綠色、開放、共享」五大發展理念，創新商業模式，打造核心競爭能力，致力於成為中國大型新能源汽車綜合服務運營商。
目前已在北上廣深等20多個核心城市開展公交、公務、出租、物流、私家車的充電運營服務，服務車輛以每年2倍的速度增長。同時，通過技術體系創新，建立了全國性的基於互聯網的新能源汽車智能管理平台，確保充電安全，並為大數據挖掘、提煉提供了強有力的支撐，有效推進中國充電設施的互聯互通、智能服務。
2、許繼
許繼集團有限公司，是專注於電力、自動化和智能製造的高科技現代產業集團。公司作為國內裝備製造業的企業，積極履行大型國有企業的社會責任，為國民經濟和社會發展提供能源和電力技術裝備，為清潔能源生產、傳輸、配送以及使用提供技術和服務支撐。
公司聚焦於特高壓、智能電網、新能源、電動汽車、軌道交通及工業智能化五大核心業務，節能環保、智慧城市、智能製造、軍工全電化五類新興業務，產品可廣泛應用於電力系統各環節。
許繼集團控股1家上市公司，下設16家子（分）公司，打造了許昌1個研發中心，北京、上海、西安、哈爾濱4個研發分中心，以及許昌、珠海、福州、廈門、濟南、哈爾濱、成都等7個產業基地，設立了東南亞、中東、非洲、俄羅斯、南美洲等地7個海外辦事處。
3、特斯拉
2003年，一群希望證明電動車比燃油車更好、更快、並擁有更多駕駛樂趣的工程師創立了 Tesla。今天，Tesla 不僅製造純電動汽車，還可以生產能夠無限擴容的清潔能源收集及儲存產品。Tesla 相信，讓世界越早擺脫對化石燃料的依賴，向零排放邁進，人類的前景就會更美好。
Tesla在 2008 年推出了 Roadster 車型，從而揭開了先進電池技術和電動動力總成的神秘面紗。從那時起，Tesla 開始設計純電動豪華轎車 Model S，一款傲視群雄的產品。
Model S 性能優異，行駛里程錶現獨領風騷、並且可以通過 OTA 空中升級助力車輛不斷完善，而經美國《汽車族》雜志的測試，Model S 百公里加速最快僅需 2.7 秒 (Model S P100D L)。2015 年，Tesla Model X 正式發布。
4、奧特迅
奧特迅創立於1993年，專注於電力、電子、新材料創新及其應用。 深圳奧特迅電力設備股份有限公司2008年於深圳市中小板上市，是國家高新技術企業，擁有30年大功率工業充電設備研發、製造、運行經驗，是電力自動化電源細分行業的企業、我國目前（2019年）民用核安全級高頻開關電源供應商。
2009年，奧特迅進入電動汽車充電領域，將工業電源及核安全電源技術民用化，是多項電動汽車充電技術標準的主要起草單位。至今，奧特迅電動汽車充電設施已運行十年。
5、 特來電
青島特來電新能源有限公司（以下簡稱「特來電」）是青島特銳德電氣股份有限公司（股票代碼300001）的全資子公司，主要從事新能源汽車充電網的建設、運營及互聯網的增值服務。
特來電採用互聯網思維，依靠國際完善的汽車群智能充電技術和系統，創新電動汽車充電商業模式，專注於建設並運營全國較大的汽車充電網。
通過大系統賣電、大平台賣車、大共享租車、大數據修車、大支付金融、大客戶電商，建立 「讓客戶滿意、讓政府放心」的中國大型汽車充電系統生態公司，打造充電網、車聯網、互聯網「三網融合」的新能源互聯網。
6、萬馬新能源
浙江萬馬新能源有限公司是由浙江萬馬股份有限公司控股的有限責任公司，是集研發、設計、生產、銷售於一體的企業。公司位於杭州青山湖畔的臨安經濟技術開發區，注冊資本5000萬元。
公司遵循「素質決定實力」的發展理念，積極響應國家對綠色能源的倡導，以國家「統一堅強智能電網」的建設和完善為公司發展方向，專注於智能電網相關的電力電子應用產品的開發。
7、 泰坦
珠海泰坦科技股份有限公司（注冊資金貳億元）是在香港上市的中國泰坦能源技術集團有限公司（港股代碼：2188）下屬全資公司，成立於1992年9月8日， 注冊資金2億元人民幣，研發基地位於珠海吉大佔地面積約7000多平方米，生產基地位於珠海金鼎佔地面積約20000多平方米。
公司專注於電子電力領域，集科研、製造、營銷一體化，圍繞發電、供電、用電的各類用戶，運用優良的電力電子和自動控制技術，解決電能的轉換、監測、控制、優化、節能和新能源利用的需求，通過技術創新和新技術新產品的推廣應用取得企業的發展。
8、南瑞
國電南瑞科技股份有限公司成立於2001年2月28日，由南京南瑞集團有限公司作為主發起人，2003年9月向社會公眾發行A股股票並於10月16日在上海證券交易所上市，股票簡稱「國電南瑞」，證券代碼「600406」。
國電南瑞下設1個研究院、4個事業部，13家分公司、31家全資子公司（含間接全資）和14家控股子公司。公司業務覆蓋電網自動化及工業控制、電力自動化信息通信、繼電保護及柔性輸電、發電及水利環保等領域。
9、星星充電
星星充電，專注於新能源汽車充電設備製造，為全球客戶提供設備、平台、用戶和數據運營服務，藉助車輛銷售、私人充電、公共充電、金融保險等業務打造用戶充電全生命周期平台，專注於用物聯網技術服務全球五億人，現已發展為國內的民營電動汽車充電運營商。
作為全國較早的一個持續盈利的運營商，星星充電更懂運營更智能。星星充電是全國日均充電量頗高的電動汽車運營商，全國大型的私人充電服務商和私樁共享平台商，同時也是具備城市公共充電運營一體化經驗的充電商（太原）。
10、依威
源自於香港的EV POWER依威能源集團，自2010年起就開始為香港地區的新能源汽車用戶提供充電服務，集團不僅提供安全及高智能的充電設備，更針對國內的特殊狀況對停車場投入大量資源，協助小區物業管理公司和電動車使用者解決電動汽車充電所帶來的運作、安全、管理和資金上的煩惱。
作為香港大型的充電服務商。EV POWER依威能源集團充電設備遍布全港停車場，包括政府公共停車場、事業單位、大型商場及私人企業，其中不乏標志性建築。
2014年進入內地充電服務市場，不僅為新能源汽車車主提供充電服務，更利用獨到的資源能幫業主很好地與物業進行溝通，解決車主小區建樁難的問題，此外也有完善的24小時售後服務和400客服熱線，方便用戶在發生特殊情況時，及時溝通與解決。